当中国留学生成为美国豪车市场的主要推动力之一，目前同样低迷的美国奢侈品市场亦将目光瞄准了中国留学生群体，据路透社报道，一些商场会在大学门口开设专车接送中国留学生购物，除此之外购物中心还对中国留学生团体进行赞助，而这与此前的豪车市场营销方式如出一辙。

据加州洛杉矶Beverly Center Mall比佛里中心商场营销总监Susan Vance称，该商场赞助人数达45000的留学生团体，而这是该公司迄今最高明的营销方式之一。

路透社表示尽管目前中国留学生对美国奢侈品市场贡献几何仍是未知数，但是不少奢侈品已经意识到留学生这个营销渠道的作用，因为可以通过留学生传递到他们的父母和家庭。

如果不清楚留学生对于奢侈品市场的贡献，可以看看2013年底《Business Week》关于中国留学生对于美国豪车市场的作用。据市场机构CNW Marketing Research的调查，2012年至2013年10月，中国留学生在美国新车及二手车购买金额高达155亿美元，而同期美国学生的购车金额仅为47亿美元，不足中国学生的三分之一；据 Institute of International Education 美国国际教育协会的数据，2013学年中国在美留学生人数达到235597人，比2002-2003学年的64757 增长几乎三倍；市场机构CNW Marketing Research的调查还显示，2012年至2013年10月间的22个月，在美中国留学生购买的汽车中，新车比例超过50%，每年新车平均售价高达52796美元，其中32%为现金支付；另外购买二手车的中国留学生58%都是采取现金支付，中国留学生购买的二手车平均售价也高达36500美元。对比同期的美国学生，购买新车的平均售价为19472美元，仅有5%为现金支付；咨询公司Zinch联合创始人Sid Krommenhoek 曾在2012年对25000名中国在美留学生的调查显示，62%的受调查者表示每年在美国至少花费40000美元。

怎么样？光是在美国留学的中国学生的购买能力已经无比惊人，更不要说这些营销可以传递给他们更为富有的父母和家庭了，特别是在中国反腐打压中国本土奢侈品市场的时候，海外购物已经成为中国人购买奢侈品的主要渠道，更重要的是价格还要更低。

据路透社对一些在纽约购物的学生进行采访后发现，他们购买的多是Louis Vuitton路易·威登、Gucci古驰、Tory Burch、Fendi 芬迪、Yves Saint Laurent 圣罗兰、Bottega Veneta、Alexander McQueen 亚历山大·麦昆等知名知名奢侈品品牌，而加州旅游局表示每年返校季和毕业期间会有更多的中国人前往该地，而这些人基本是留学生的父母和家庭成员。

为了吸引留学生，奢侈品想尽办法，其中包括赞助留学生团体的派对活动。据称Bergdorf Goodman就曾在New York University纽约大学和Columbia University哥伦比亚大学为中国留学生举办中国新年活动，不过该百货策略主管Julia Chien 号称效果“并不好”。英国皮具品牌Mulberry Group PLC (MUL.L)迈宝瑞亦曾为中国留学生团体 Chinese Artist Alliance 举办鸡尾酒会形式的私人销售会。

上述情况在豪车市场同样存在，比如，美国Eugene尤金市的Mercedes-Benz奔驰经销商就曾为名叫Pretty in China的中国留学生组织赞助Party，2013年11月该经销商在当地一间俱乐部为中国留学生举办了一个Asian Night 的活动，并有走红毯的环节，参加的都是VIP中国留学生客户。

Beverly Center Mall比佛里中心商场营销总监Susan Vance称对中国留学生是长期投资，如果没有回报，没有公司会这么做。