■ 本报记者 康佳媛

　　日前，第54届JEC国际复合材料展览会在法国巴黎落下帷幕。本届展会重点展示了全球领先的复合材料科技成果、创新产品、原材料及设备，参展展品应用领域涉及道路汽车、船舶游艇、航天航空、建筑材料、轨道交通、风力发电、休闲产品、管道运输和电力应用等领域，来自全球123个国家4万多名观众参观了展会。据统计，在专业观众人群中有55%为企业或科研服务机构的决策者。

　　JEC集团负责人表示，复合材料领域的创新主要来自于原材料的创新，例如更好的树脂配方、更高性能纤维的应用。目前，各领域的复合材料都在向低重量和高性能的方向发展，他们的应用让智能城市、基础设施、医疗设备、运动休闲和设计等领域发生巨大改变。

　　根据JEC官方发布的最新数据显示，全球复合材料的市场价值（包括最终部件加工）在以每年7%的速率增长，到2020年预计达到1628亿欧元。其中，交通、能源、航空、防护及建筑5大市场占据了全球复合材料市场价值的75%。行业的增长速度依赖于产品创新的强度。以汽车行业为例，从此次JEC复材展的参展产品及技术更新方向可以看出，部分应用在汽车行业的复材制造技术及部件在几年前就已经推出，如今在经过OEM及汽车制造商的不断试验及改进，技术及市场日趋成熟，目前已经成功推向市场并进入批量生产的阶段。

　　与往届展会情况类似，此次展会上展出的各种新款产业用纺织品，产品应用领域已经延伸至电子产品或者高端能源产业。越来越多的生产厂家将碳纤维、芳纶纤维选为生产原料，生产工艺也向着多元化、复合式发展。而与往届展会不同的是，本届JEC展会所展出的产业用纺织品不再仅限于单一产品，而是不断展出多种综合解决方案，让消费者不再害怕使用难，跨界式合作“擦出更多火花”。

　　· Thermhex有机夹层热塑性夹芯板材料

　　德国ThermhexWaben GmbH集团展示了其最新研发的Thermhex有机夹层热塑性夹芯板材料，该材料可用于轻量化汽车的内阀盖、车门模块和车身下面板。据ThermhexWaben GmbH集团负责人介绍，有机夹层热塑性材料，使用更轻质的原材料，使其自身重量减轻了80%以上。ThermHexs夹芯板由两层玻璃纤维增强聚丙烯皮制成，每层由两层90%的UD胶带和一个聚丙烯蜂窝芯组成。直列层压工艺使其芯部和外壳之间实现最佳连接。夹芯板的有机夹层可以通过注射成型来成形和功能化，两块夹心板就达到与10片玻璃纤维/聚丙烯有机板同样的刚度，不仅明显降低了生产成本，还可以进一步实现组件边缘的负载引入和功能元件的添加。

　　· Unyte Brand表面改性剂

　　美国Michelman工业制造集团重点展示了可用于技术纺织品和预浸料织物的Unyte Brand表面改性剂，该产品可助力建筑、医疗、卫生、过滤介质，预浸料和消费品行业实现纺织品应用性能的大幅改善。

　　Unyte Brand表面改性剂可提供多种解决方案，明显提高纤维之间的粘合力，这种改进可以使纤维粘合成铺设或编织结构。Unyte Bind表面改性剂与Unyte Grip材料搭配使用，可改善纤维与基质的粘合效果，提高织物的机械性能，使其用于制备具备多层系统的非织造屋顶衬垫；与Unyte Glide材料搭配使用，可增加织物的润滑性和悬垂性，促进高性能纤维在特种技术纺织品应用；与Unyte Heat材料搭配使用，可以使织物承受更多的热回收操作，即使在高温下运行也不会降解，它可为初级和二级加工以及最终用途产品中提供耐热性，使其成为需要隔热的编织三维结构的理想解决方案；与Unyte Print材料搭配使用，可提高油墨附着力，适合用于印花涂层织物提高印刷的最终效果；与Unyte Slip材料搭配使用，可提供出色的抗粘连性能，改善夹层释放和堆叠能力，非常适合需要堆叠或卷起的非织造布和预浸料。

　　· Xiran SGH30EB热塑性复合材料导轨

　　荷兰Polysco PE公司展示了可用于汽车全景天窗的Xiran SGH30EB玻纤填充热塑性复合材料导轨。该材料实现了热塑性复合材料首次替代金属制品在乘用车大规模应用，目前已批量应用于雷诺风景系列车型以及雷诺大风景系列MPV车型。

　　Xiran SGH30EB复合导轨简化了景观车和大景观车装配线天窗的建造和安装，明显降低了全景天窗的安装成本和改进设计成本。

　　· C型编织碳纤维织物

　　法国Chomarat公司展示了其最新研发的C型多轴碳纤维编织增强材料。C型编织碳纤维织物以提高预浸料表面处理质量和可加工性为基准，其特殊的加固机构有助于提高织物预浸过程的生产效率和可靠性。据了解，C型多轴碳纤维编织增强材料通过纤维铺展和特殊的缝合，可提高无卷曲纤维的机械拉伸和弯曲性能改善预浸料的性能和外观，减少最终产品的特殊标记，或通过没学整合的形式优化产品表面质量。该产品可用于汽车、运动设备和消费电子领域。

　　· 高温真空透气膜

　　美国Airtech Advanced Materials集团展示了新款高温真空透气膜。该产品采用热塑性成型工艺，不仅可以在高温环境下安全使用，还具有良好的室温粘附力。据Airtech集团负责人介绍，特殊的纤维应用和树脂结构，使这款真空透气膜用于优质非编织混合玻璃纤维呼吸器，防护效果更好，安全性能更高，特别适用特殊作业人员在超高温环境下工作。

　　· 建筑用重型面板STADEC

　　沙特阿拉伯SABIC基础工业公司展示了新款建筑用重型面板STADECK。该面板由玻璃纤维增强热塑性树脂制成，重量轻，在各种建筑应用和建筑技术方面都具有优势，特别是减重效果明显。尽管面板重量较轻，但其结构和设计却使其非常坚固，不仅具有良好的防火性、耐腐蚀性、防滑性能，还可以实现回收再利用。STADECK面板还可以通过涂层的方式改变自身颜色。STADECK面板目前已经通过NEN-EN 12811-1认证，可用于脚手架工程装饰、围栏、防洪墙等建筑领域。

　　· 生物质聚乳酸复合材料织物

　　法国Bio4self集团重点展示了一款可用于汽车和家电行业的生物质聚乳酸复合材料织物。该产品由两种不同熔融温度的聚乳酸纤维复合而成，通过固结和热成型，明显提升了自身的机械强度和稳定性，但生产成本远低于碳纤维复合材料。该材料可通过添加加入其它添加剂实现产品升级，可重复使用。

　　· 工业用石墨烯黄麻纤维复合材料

　　英国HQ公司联合曼彻斯特大学展示了一款工业用石墨烯黄麻纤维复合材料。该产品的实质是一种可以替代能源密集型碳纤维和玻璃纤维的新型材料系统。经过复合工艺的该材料，剪切强度较天然纤维提升了200％；弯曲强度增加了近100％。由该产品制备的基础设施用复合材料，具有产品设计灵活、使用寿命更长、整体性价比更高、更耐用等诸多优势。同时，由于该工艺流程的反应速度较快，并且方便进行切割、钻孔等二次加工，因此可以实现高效生产。用于基础设施领域，可以大幅度提高大电线杆、输电杆等纤维缠绕型圆柱结构复合材料基础设施的机械性能。

　　· 铁路用Saertex Leo复合材料系统

　　德国Saertex公司展示了Saertex Leo复合材料系统，该产品符合高HL2防火要求，适用于铁路车辆。Leo系统由四个部件组成，以SAERfoam为核心材料，NFC玻璃纤维层，特殊Leo输液树脂和Leo保护层作为饰面。与传统的防火系统相比，Leo不会对机械参数产生负面影响。与传统制造的部件相比，Leo层压板具有非常好的机械性能，其重量还减轻了50％。该系统可以长时间在恶劣环境下使用，不会发生腐烂。

　　· 碳纤维格栅增强墙板

　　法国科纺勒集团展示了一款采用科纺勒C-GRID碳纤维格栅增强的CarbonCast混凝土预制墙板。CarbonCast混凝土预制墙板完全可以代替以往的钢丝网增强材料。因碳纤维具有较低的热导率，所以采用C-GRID碳纤维格栅增强的墙板也具有良好的热性能，更适用于舒适、节能建筑的建造。此外，该格栅产品较好的耐腐蚀性能，使得预制墙板较传统的标准墙板更轻，这意味着所需的水泥等原材料更少，生产、运输和组装该产品所产生的能量消耗更低。

　　· 医用缝合线

　　美国Hury Beetp公司展示了一种新型医用缝合线，它能够监测伤口的愈合情况，并将数据发送给医生。该缝合线的成分为棉花和合成纤维织物。医务工作者可以利用缝合线表面的特种涂层，检测到皮肤所受的压力、温度、pH值、血糖水平等数据，并通过移动端或PC端实现传输。这种缝合线可以用于外科植入、智能绷带进行监测，或做成织物进行个性化的健康检测。

　　· 增强型PLA线材

　　匈牙利Philament集团重点展示的是一款新型PLA线材PhilamentGlassReinforced。据了解，这款可持续材料利用玻璃纤维进行了性能加强，因此其性能与许多工程塑料相当，可用于制备3D打印耐用和半耐用设备。由于具有良好的低翘曲，该材料也可以用来打印替代金属的轻质零件。该款材料与普通PLA线材的易打印性类似，但它更坚硬、更强大、更耐热。该款线材的直径包括1.75mm和2.85mm两个规格。